Владивосток, Россия — все о городе с фото || Владивосток центр города

Общие сведения и история Владивостока

Владивосток — Владеющий востоком,Владивосток — Обитель кораблей.Богорожденный город среди сопок,Воздвигнутый у дальних рубежей.На берегу большого океана,Как порт, как крепость, Родины Порог…Как сон, как исполнение желаний,Как перекресток тысячи дорогИ стран, и судеб, слитых воедино,Которых разделить уже нельзя…Владивосток — единственный, любимый,Моя Обетованная Земля.(с) Михаил Озис

В силу географического местоположения города Владивостока и стоимости авиа- и железнодорожных билетов, для большинства жителей России этот город является чем-то вроде Марса: о нем настолько часто говорят, что знают про него, кажется, все и везде; однако очень малый процент населения нашей страны может похвастаться тем, что видел его своими глазами.

Те же, кто видел, признают: Владивосток навсегда похитил частичку их сердца. И в самом деле, как можно остаться равнодушным к морю, сопкам и духу свободы, которым пропитаны здешние ветра? Созданный военными и путешественниками, город в своем характере сочетает все черты «родителей»: офицерское благородство, здравый авантюризм первопроходцев и всеобщую непокорность обстоятельствам.

Владивосток – россыпь домов на крутых сопках. Вид на город с сопки Тигровой

Владивосток – россыпь домов на крутых сопках. Вид на город с сопки Тигровой

Несмотря на свой юный возраст (город был заложен в 1860 году, таким образом, по сравнению со многими городами центральной части России, Владик – просто мальчишка) и значительную удаленность от «цивилизации», Владивосток весьма амбициозен: мало того, что город известен на всю страну как «столица Приморья» (хотя юридически таковой не является), так еще популярностью своей затмевает даже официальную столицу Дальневосточного Федерального округа – город Хабаровск.

Паровоз-памятник на ж/д вокзале Владивостока

Паровоз-памятник на ж/д вокзале Владивостока

От Владивостока до Москвы 9288 км.

От Владивостока до Москвы 9288 км

Климат и экология Владивостока

Рододендрон остроконечный - цветочный символ Владивостока

Рододендрон остроконечный — цветочный символ Владивостока

Владивосток, Россия — все о городе с фото || Владивосток центр города

Расположенный на юго-востоке страны, на широте Сочи, город кажется курортным раем каждому, кто приезжает сюда в сентябре. В это время остальная страна начинает уже ощущать первое дыхание осени, а то и вовсе ночные заморозки. Для Владика же сентябрь, а особенно его первая половина – бархатный сезон: уже нет жары и духоты, но теплая температура сохраняется круглые сутки.

Всё это создает обманчивое впечатление, будто Владивостоку природой дан мягкий климат. Однако лучше всего особенности Владика описывает народная мудрость «широта крымская, долгота колымская»: теплый сентябрь и достаточно мягкий октябрь «компенсируются» резким похолоданием с начала ноября и такими температурами в зимние месяцы, что позавидовать может даже Магадан. Сильные пронизывающие ветра и малое количество снега добавляют свои штрихи к и без того суровому портрету владивостокской зимы.

Весна во Владивостоке переменчивая; май и июнь – влажные, с большим количеством мороси и туманов, сменяющихся солнечными днями; наилучшая погода стоит в июле и в августе, хотя последний также знаменуется некоторым количеством непродолжительных, но очень сильных тайфунов, крайне напоминающих тропические ливни.

Летний ливень

Летний ливень

Тайфун и гроза в августе

Тайфун и гроза в августе

В целом, климат Владивостока крайне схож с Санкт-Петербургом. Разве что по уровню влажности и густоте туманов Владивосток значительно опережает северную столицу.

Владивосток в молоке – туманы Владивостока

Владивосток в молоке – туманы Владивостока

Экологическая обстановка в городе последние лет 20 была весьма плачевной: акватория залива Петра Великого изрядно загрязнена сточными водами судов, курсирующих по океану, а также промышленными и санитарными отходами жизнедеятельности самого Владивостока; на востоке города, в бухте Горностай дымил огромный полигон бытовых отходов (по-простому, свалка), загрязняя атмосферу, почву, а также частично осыпаясь во всё то же многострадальное море.

Возрастающее количество автомобилей жителей города не добавляло чистоты атмосфере Владивостока. Однако позитивные изменения налицо: свалка на Горностае пережила рекультивацию по самым современным технологиям, превратившись в холм, поросший нежно-зеленой травкой. Трудно поверить, что когда-то здесь невозможно было находиться из-за разлитого в воздухе смрада, а проезжающие мимо автомобилисты задраивали окна и прибавляли скорость.

Активное строительство очистных сооружений для городских сточных вод позволяет рассчитывать, что в скором времени санэпиднадзор перестанет запрещать купаться в черте города. Справляться с выхлопными газами автомобилей частично помогает сама природа Владивостока: сильные ветра, вызывающие ощутимый дискомфорт в холодное время года, тем не менее, очищают воздух города от вредных примесей – и уже за это их можно если не любить, то хотя бы терпеть.

Бухта Золотой Рог

Бухта Золотой Рог, портовые и промышленные зоны по ее берегам и трубы ТЭЦ-2 на горизонте

Население Владивостока

Несмотря на уверенность многих жителей России в том, что во Владивостоке по улицам ходят тигры и китайцы, которые взаимно охотятся друг на друга, город очень современен и определенно имеет русское лицо. В последнем обстоятельстве больше всего «виноват» тот факт, что до 1992 года Владивосток был закрытым городом.

За последние пару лет всероссийских строек в город на заработки прибыло большое количество жителей солнечных республик Таджикистан и Узбекистан, напрочь заслонив собой и без того немногочисленных китайцев. Поскольку, как и всюду в России, прибывали отнюдь не сливки общества, такая положительная миграция имеет далеко не положительные последствия.

Очередь в детские сады, перевалившая за 20 тысяч юных владивостокцев, вызывает дополнительные вопросы к статистике, утверждающей, будто убыль населения города преобладает над прибылью. Ко времени вступления в школьный возраст, впрочем, проблема рассасывается, и дефицита мест в классах не наблюдается.

Активный ритм жизни города рождает стойкое ощущение, что большинство населения – молодежь. Быть может, небольшой возраст города (152 года всего – ерунда по историческим меркам!) тоже накладывает свой отпечаток. Итог один: даже пенсионеры бегают по сопкам Владивостока энергичнее, чем смог бы это сделать какой-нибудь юнец среднерусской равнины.

Районы и недвижимость Владивостока

Карта районов Владивостока

Карта районов Владивостока

Старинные дворики в центре Владивостока

Географию Владивостока лучше всего описывает строчка из песни группы «Иван Панфиlove» (образовавшейся, кстати, в гараже одного из микрорайонов города, но снискавшей всероссийскую известность парой-тройкой своих композиций): «И только море воды окружает этот город со всех его трех сторон». Большинству жителей нашей необъятной эти слова могут показаться лишь красивым эпитетом, и только посетив Владик, понимаешь, что автор пел, что называется, «с натуры».

При этом город весьма неохотно развивается в материковом направлении, большей своей частью оставаясь зажатым на узком куске суши с замысловато изрезанной береговой линией – впрочем, причиной тому, как оно обычно и бывает во всех уголках нашей страны, является хроническое отсутствие денег на строительство новой инфраструктуры в казне и нежелание строителей выкладывать оные из своего кармана. В результате бОльшая часть строек в городе ведется в точечном режиме, перегружая и без того порядком подуставшие коммуникации.

Особую пикантность печальной строительной обстановке придает тот факт, что огромное количество земель города принадлежит Министерству Обороны РФ, категорически не желающему расставаться с таким вкусным куском собственности. И даже на распоряжения высших лиц государства в этом вопросе Минобороны кладёт, выражаясь приличным языком, вето.

Непосредственно городская территория включает в себя пять административных районов: Ленинский, Первомайский, Фрунзенский, Первореченский и Советский. Официально в состав города также входят несколько пригородных поселков. Сей факт наглядно демонстрирует – каждый чиновник, пишущий те самые официальные документы о расположении городских границ, является счастливым обладателем автомобиля с личным водителем и вагона свободного времени.

Если вы не относитесь к этой особой касте государственных небожителей, а вполне себе простой смертный, то селиться дальше остановки транспорта «Фабрика Заря» и улицы Чкалова на севере и улиц Фадеева/Добровольского на востоке – настоятельно не рекомендуется. В противном случае вы обрекаете себя на перманентную головную боль, плавно переходящую в невротические состояния, психоз, а то и чего похуже.

Отдельным бонусом к городу идут его островные территории – острова Русский, Рейнеке и Попова.

Остров Рейнеке

Остров Рейнеке

помимо страданий от нашествия толп отдыхающих летом, круглый год островитяне находятся в абсолютной зависимости от погоды и работы паромной переправы. Последняя закрывается при каждом штормовом предупреждении, сильном ветре, тумане и прочих стандартных местных катаклизмах (то есть чуть реже чем ежедневно), тем самым отрезая «островным горожанам» возможность отправиться на работу/учебу или вернуться домой. Всё это наполняет жизнь островитян совершенно особенным экстримом.

Свежепостроенный мост грозит превратить территорию острова в престижный район, что, впрочем, навряд ли улучшит качество жизни нынешних обитателей Русского; намного вероятнее, что все они будут выселены в пригород или иную глушь, дабы не омрачали взор нуворишей, массово скупающих земли на острове со времен начала стройки моста.

Судьба прочих островных территорий Владивостока (о. Попова и Рейнеке), похоже, останется плачевной еще лет на сто – сто пятьдесят. Минимум. Но если вы – начинающий отшельник и аскет, то эти места просто созданы для вас.

Остров Русский

Мост на остров Русский («Русский мост») завершен. В начале строительства (верхнее фото) и в апреле 2012 (нижнее фото)

Мост соединяет остров Русский с одним из самых густонаселенных районов Владивостока – Первомайским. Первомайка традиционно считается «рабочим районом»: в советскую бытность здесь селились работники заводов, расположенных на территории района, а также семьи моряков огромного добывающего, транспортного, научного и других флотов.

Заводы и большая часть флота не пережили наступление счастливых демократических времен: оборудование, суда, недвижимость и прочая собственность предприятий были растащены руководителями оных, а люди оказались брошенными на произвол судьбы и собственную удачу. Удача редко поворачивалась лицом, зато регулярно демонстрировала филейную часть, и в результате темпы деградации экс-работяг поражали воображение.

Ныне Первомайский район в глазах остального города является неким гетто, куда даже днем не следует соваться без охраны, оружия, осиновых кольев, святой воды и прочих элементов защиты от упырей и вурдалаков. Количество специфического контингента действительно зашкаливает. Тем удивительнее смотрятся благополучные семьи, которые умудряются жить здесь поколениями.

В составе Первомайского района условно выделяют два крупных микрорайона – Чуркин на западе и Тихая на востоке. По мнению остальных горожан, Чуркин состоит из гопников чуть менее чем полностью; Тихая ненамного отстает по этому параметру, однако, скорее всего, из-за проблем с транспортной доступностью – попасть в этот район из всех других частей города, а также выбраться из него можно лишь по двум четырехполосным дорогам, качество которых пугает любого неподготовленного зрителя.

Вид на Чуркин

Вид на Чуркин

А вот Чуркин обрел шанс на преображение – благодаря мосту через бухту Золотой Рог, который соединил микрорайон с центром города. Ныне дорога с Чуркина в центр занимает минимум час; отстроенный мост обещает сократить это время до каких-то двадцати минут. Такая близость центра ожидаемо приведет к постепенному изничтожению неблагополучного контингента путем скупки у них недвижимости более успешными потенциальными жителями.

Мост через Золотой Рог – вид на центр города

Мост через Золотой Рог – вид на центр города

Вид на полуостров Шкота (Эгершельд)

Отдельного упоминания заслуживает микрорайон Змеинка в составе Чуркина. Получивший свое название по имени горы Змеиная, расположенный между бухтами Диомид и Улисс, микрорайон находится на большем удалении от основных транспортных потоков города, чем какой бы то ни было другой. Выбраться со Змеинки всегда было проблемой для человека, не обладающего личным авто.

В процессе подготовки города к саммиту АТЭС многочисленные стройки практически полностью уничтожили и без того скудную дорожную сеть, соединяющую Змеинку с Чуркиным, а, значит, и с городом в принципе. В результате с 2010 года сообщение со Змеинкой почти оборвалось. Ходят слухи, что за это время жители района настолько одичали, и теперь их боятся даже знаменитые чуркинские гопники.

Северный сосед Первомайки – Ленинский район, который его жители любят называть центральным, однако весь город знает, насколько это мнение ошибочно. Граница между двумя районами проходит по воде – одна часть по морю, вдоль бухты Золотой Рог, другая – по устью речушки Объяснения, протекающей от ТЭЦ-2 на западе города и впадающей во всё тот же Золотой Рог.

В западной части Ленинского района расположены микрорайоны Луговая и Нейбута, которые славятся причудливым сочетанием социальной и экологической обстановки. Значительная часть населения районов – достойные подражатели и продолжатели дела чуркинских маргиналов, что придает особый флёр подворотням района – как в плане ароматов и чистоты, так и в вопросах безопасности.

Картину изысканно дополняют: на Луговой – смог от транспорта (площадь Луговая – крупный транспортный узел между тремя районами Владивостока), на Нейбута – периодические «осадки» из хлопьев пепла (оные случаются, когда ветер от ТЭЦ-2 дует «не в ту» сторону). Осадки эти хоть и не часты, но столь обильны и живописны, что им позавидовал бы известный Сайлент Хилл. На Нейбута также расположен знаменитый на всю страну рынок японских автомобилей «Зеленый угол».

Центральным районом города считаются территории вдоль улицы Светланской – от собственно Центральной площади города в его историческом центре на западе и примерно до микрорайона Луговой на востоке.

Старинные дворики в центре Владивостока

Старинные дворики в центре Владивостока

близость к культурным, историческим, образовательным, социальным и прочим ключевым объектам города на фоне постоянной суеты, толчеи, бесконечных пробок со всех сторон и невозможности запарковать авто даже во дворе собственного дома, ибо там еще с позапрошлого года всё занято сотрудниками очередной фирмы, гнездящейся на первом этаже в квартире, перестроенной под офис.

У жителей центральных районов наблюдаются периодические воспаления чувства собственной важности и убеждения в высоком (по сравнению с остальными горожанами) уровне культуры. На практике же подворотни исторического центра города отличаются от таких же подворотен Нейбута или Первомайки только по архитектурной форме, но ничуть не по культурно-социальному содержанию: вляпаться во что-нибудь неожиданное (мусор или неприятности на свою голову) можно всюду одинаково.

В северной части Первореченского района начинаются наиболее престижные для проживания территории (не считая центра и Эгершельда, о котором позже). Жилые кварталы тут располагаются в основном вдоль крупнейшей транспортной артерии города – проспекта 100-летия Владивостока, отчего микрорайон в простонародье так и называется – Столетие.

Притягательность этих мест определяется иными параметрами, нежели у Центра и Первой речки: в первую очередь они отличаются повышенным озеленением, меньшими перепадами рельефа местности, соответственно – большим количеством мест для прогулок и отдыха, а также удаленностью от бывших и настоящих рабочих и промышленных зон.

Результат жизни в таких тепличных условиях налицо: если жители центральных районов проявляют повышенный снобизм по отношению к обитателям Первомайского, Луговой и Нейбута, то население Столетия-Зари попросту боится последних, а заодно пугает ими своих детей, друзей, родственников и знакомых. По молчаливому, но единодушному мнению горожан, в районах вдоль проспекта Столетия проживают субъекты, наименее приспособленные для выживания.

Инфраструктура города

Жители называют Владивосток «автомобильной столицей России» и «самым автомобильным городом страны». В пользу этого свидетельствуют многочисленные пробки во всех направлениях, которые уступают, конечно, московским, но намного опережают питерские. Кажется, что владивостокцы уже рождаются в личном автомобиле.

Общественный транспорт Владивостока представлен в основном автобусами различных форм, цветов, размеров и степени убитости, немногочисленными троллейбусами и вымирающими трамваями. Существуют и экзотические (с точки зрения жителей других городов) варианты перемещения в городском пространстве: фуникулёр, катера и паромы прибрежных сообщений.

Владивостокский фуникулёр

Владивостокский фуникулёр

Предприятия и работа во Владивостоке

Как у всякого портового города, основная экономическая деятельность во Владивостоке на протяжении всей его истории была связана с морем. Флот, его обслуживание (судостроительство, судоремонт), добыча морских ресурсов и их переработка, таможня и торговля. Большая часть промышленных предприятий и флота не дожили до наших дней, поэтому в настоящий момент экономика города базируется в основном на торговой составляющей.

Помимо упомянутого авторынка «Зеленый угол», в городе работает огромное количество компаний, занятых в сфере поставок с японских аукционов автомобилей, их запчастей и расходных материалов для авто. Про бессчетную массу автомастерских, фирм по тюнингу, магазинов шин, автокосметики и прочего из той же сферы и упоминать не следует – всё равно всех не перечесть. Поэтому люди, разбирающиеся в автомобилях, во Владивостоке без трудоустройства не остаются.

Не обижены отсутствием работы и моряки, хотя большинство из них ходят «под флагами» (т.е. работают на судах компаний, зарегистрированных вне Российской Федерации), поэтому социальные гарантии в этой сфере оставляют желать намного лучшего.

Рынок Владивостока интересен тем, что тут практически нет известных на всю страну «федеральных сетей» — и в продуктовом, ни в промышленном сегменте. Исключение составляют «Евросеть», «Эльдорадо» и пара-тройка других имен; остальные же игроки рынка – исключительно местные: сети супермаркетов «Ратимир» (по совместительству – владивостокский производитель колбас и мясных продуктов), «РедМарт», «Михайловский» (розничная сеть под «крылом» и капиталом приморской птицефабрики), магазинов бытовой техники («Домотехника», «Спектр»), косметики и парфюмерии («Иль дэ Ботэ», «Мегуми»).

«палаточный лагерь» китайских товаров на территории бывшего стадиона (остановка транспорта «Спортивная»). Хотя в последние пару лет идет его активная перестройка с целью добавить цивилизации в этот оплот хаоса и антисанитарии, желающие всё ещё могут окунуться в специфическую атмосферу, напоминающую смесь барахолки и чайна-тауна.

Облагороженный вариант китайского рынка представлен в виде торгового центра «Китай-Город» в районе улицы Выселковой. Располагается, как ясно из названия улицы, «на выселках», поэтому добраться сюда нелегко – есть лишь несколько трудновылавливаемых маршруток. Обычно сюда едут на авто, и парковка перед «Китай-Городом» всегда забита под завязку.

Из крупных офисных зданий стоит отметить Fresh Plaza – огромный стеклянный куб в стиле американских небоскребов, расположенный в историческом центре Владивостока и уродующий архитектурный облик старого города.

Исторические здания Владивостока на фоне стены Fresh Plaza

Исторические здания Владивостока на фоне стены Fresh Plaza

Интересна история его появления: на стадии проектирования, котлована и первых этажей здание было представлено общественности города как будущая многоярусная парковка. Учитывая высокую концентрацию автомобилей и практически полное отсутствие парковочных мест, строительство было встречено одобрительно.

Дело несколько проясняется, если вспомнить, что главой городской администрации в момент фантастических преобразований в судьбе «парковки» был Владимир Николаев – предприниматель, о криминальном прошлом которого в городе не знали разве что грудные младенцы.

Криминал

Жилые дома в центре Владивостока

Будучи главарем созданной им же банды, будущий мэр носил трогательную кличку «Винни-Пух» и славился отнюдь не трогательной жестокостью: убийства, изнасилования, принудительное «крышевание» и отъем бизнеса. Его подозревают даже в причастности к смерти собственного «воспитателя» — самого влиятельного криминального авторитета Приморского края Сергея Бауло, известного по кличке «Баул».

Карьера Баула, а по совместительству и его жизнь закончились внезапно летом 1995 года, после очередного погружения с аквалангом: «вора в законе» нашли на дне с перерезанным шлангом подачи кислорода. Виновных, как водится в таких случаях, найти не удалось (во всяком случае, официально), однако большую часть «бизнеса» Баула подмял под себя именно Винни-Пух.

Тем не менее, несмотря на такое богатое прошлое, Николаев продержался в мэрском кресле три года, пока правоохранительные органы смогли таки разглядеть в этом обстоятельстве некий когнитивный диссонанс. Мэр был отстранен от должности и даже получил условный срок, после чего благополучно скрылся за границей.

Зато соратник Винни-Пуха по бандитским делам еще долгое время занимал кресло не кого-нибудь там, а губернатора Приморского края. Сергей Дарькин был первым губернатором, назначенным на должность президентом Владимиром Путиным, и покинул свое кресло лишь в феврале 2012 года. Причем отставка Дарькина была добровольной и не понесла каких-либо последствий в виде гонений на экс-губернатора, несмотря на известность его криминального прошлого.

В общем, перипетии жизни владивостокской элиты с сомнительным прошлым настолько захватывающи, что сценаристы «Санта-Барбары» нервно курят в сторонке. На фоне этих лихо закрученных сюжетов личной и общественной жизни вип-персон мелкий владивостокский криминал теряется и кажется жителям настолько обыденным, что на него практически не реагируют.

Неизвестно, покинет ли Дарькин с семьей страну по примеру своего друга Николаева, однако актерские таланты жены экс-губернатора Приморья все еще можно оценить во владивостокском театре имени Горького, а информация о ней и сейчас присутствует на сайте театра. С учетом того, что в городе строится новейший театр оперы и балета, возможно, Лариса Дмитриевна откажется покидать Владивосток.

Достопримечательности Владивостока

Несмотря на большое количество театров, кино во Владивостоке пользуется большей популярностью – в этом смысле город ничуть не отличается от всей остальной России. Наиболее качественное изображение (особенно для фильмов в 3D-формате) и звук можно наблюдать в кинотеатрах «Океан» (расположен в историческом центре города, над городской Набережной) и «Иллюзион» (старейший современный кинотеатр, находится на Второй Речке).

Кинотеатр Океан

Кинотеатр Океан

Любителям пафосной клубной жизни придется по вкусу ночной клуб Cuckoo, позиционирующий себя как место вип-отдыха. С целью поддержания имиджа, здесь регулярно устраиваются вечеринки с участием приезжих звезд. Гламурную картину портят разве что периодические перестрелки перепивших вип-посетителей, да еще расположение заведения – аккурат в пром-зоне близ порта и железной дороги. Тем не менее, заслуживает внимание само здание, в котором разместился клуб: это настоящий старинный особняк (постройка 1903 года!).

Впрочем, если вы оказались во Владивостоке, первое, куда вам следует сходить – это в магазин «Престиж» — фирменный магазин Владивостокской кондитерской фабрики «Приморский Кондитер». Уютный двухэтажный магазинчик на улице Алеутской всегда переполнен посетителями, поскольку и гости города, и сами горожане стремятся сюда за свежайшими лакомствами местного производства.

Кондитерская фабрика работает с 1906 года. Шоколад вырабатывается на натуральных бобах какао (никаких привозных полуфабрикатов!). И, конечно же, нельзя побывать во Владивостоке и не попробовать конфеты «Птичье молоко» от «Приморского Кондитера». В советские времена именно эти конфеты (наряду с красной икрой и сушеной корюшкой) пользовались особым спросом в качестве подарка от приезжающих из Владивостока.

Если во время прогулок по городу вам захотелось перекусить, и вы не являетесь категорическим противником «уличного» фаст-фуда, то совершенно точно стоит попробовать местную экзотику – «пян-се». Это кушанье нельзя найти ни в одном городе европейской части России, да и на востоке РФ можно по пальцам пересчитать населенные пункты, где встречается пян-се.

Изделие является русской вариацией на тему корейской кухни и представляет собой приготовленный на пару пирожок с начинкой из капусты, фарша, перца и еще чего-то неуловимого, что заставляет «подсесть» на эту пищу, как кот на валерьянку. Искать пян-се в меню ресторанов и кафе бесполезно – его продают исключительно на улицах. Продавщицы с термо-контейнерами, наполненными пян-се, стоят во всех наиболее оживленных местах города.

Для противников еды «на ходу» и жаждущих цивилизованного обслуживания во Владивостоке работает масса ресторанов и кафе. Их количество настолько переходит все разумные границы, что перечислить хотя бы основные из них не представляется возможным. Кухня самая разная – русская, европейская, восточная…

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
NnovTravel.ru